From d54086cc4867584cab64f11be93f1d223fedcca3 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Owen Snelling Date: Tue, 16 Sep 2025 09:55:28 +0300 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Add=20=D0=A0=D0=B5=D0=BC=D0=BE=D0=BD=D1=82=20?= =?UTF-8?q?=D0=B4=D0=B2=D0=B8=D0=B3=D0=B0=D1=82=D0=B5=D0=BB=D1=8F=20=D1=81?= =?UTF-8?q?=D1=82=D0=B8=D1=80=D0=B0=D0=BB=D1=8C=D0=BD=D0=BE=D0=B9=20=D0=BC?= =?UTF-8?q?=D0=B0=D1=88=D0=B8=D0=BD=D1=8B=20Haier=20=D1=81=D0=B2=D0=BE?= =?UTF-8?q?=D0=B8=D0=BC=D0=B8=20=D1=80=D1=83=D0=BA=D0=B0=D0=BC=D0=B8?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- ...B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.md | 38 +++++++++++++++++++ 1 file changed, 38 insertions(+) create mode 100644 %D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.md diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.md new file mode 100644 index 0000000..0f9d672 --- /dev/null +++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.md @@ -0,0 +1,38 @@ +
В случае отказа запуска или начались сбои в работе барабана, первым делом осмотрите мотор. Отключите питание и уберите тыльную стенку. Осмотрите проводку, ведущую к мотору и ищите признаки износа. Используйте тестер для замеров: стандартный диапазон 20-30 Ом. При отклонениях от нормы, значит, есть поломка.
+
Если кабели и обмотки целы, осмотрите щетки. Они должны двигаться свободно и не иметь сильного износа. Если щетки короче 1,5 см, требуется установка новых. Демонтируйте изношенные детали, поставьте новые и зафиксируйте положение. Проверьте прилегание контакта.
+
В случае сохранения неполадки, диагностируйте состояние подшипников. Демонтируйте ременную передачу и проверьте шкив на люфт. При затрудненном движении или посторонних звуках, необходима установка новых подшипников. Примените специальный инструмент и поставьте обновленные втулки, обработав силиконовой смазкой.
+Поиск поломок мотора: основные признаки +
Если устройство гудит, но не запускается, возможен износ щеток или втулок. Проверьте их состояние: щеки должны быть не короче 5 мм, втулки обязаны вращаться тихо.
+
При появлении запаха гари или дыма, срочно обесточьте устройство. Это может быть замыкание. Используйте омметр для диагностики: допустимые значения 10-50 Ом. Если данные не соответствуют, требуется ремонт.
+
Если двигатель работает рывками, осмотрите контактную группу. Ищите нагар или выгорания. Зачистите мелкой шкуркой, бережно, сохраняя структуру.
+
Минимальный прогрев указывает на перегрев. Контролируйте движение механизма и открытости отверстий.
+
Если двигатель глохнет, проверьте провода и контакты. Нарушение цепи или окисление ведут к потерям. Проверьте фиксацию.
+Демонтаж корпуса для ремонта мотора +
Отключите питание и воду прежде чем начать. Подготовьте инструменты.
+ +Снимите верхнюю крышку, ослабив крепеж. Аккуратно поднимите. +Снимите лицевую стенку: открутите винты, достаньте контейнер и отсоедините провода. +Демонтируйте задник, удалив крепеж. +Снимите приводной ремень, сдвинув с шкива. +Достаньте двигатель: открутите крепеж, отсоедините клеммы и осторожно достаньте. Проверьте на дефекты. + +
При сборке действуйте в обратном порядке, проверяя соединения.
+Как проверить щетки двигателя +
Выключите из розетки. Демонтируйте тыльную крышку для осмотра элементов. Снимите кабели и бережно достаньте контакты.
+
Проверьте длину графита. Износ свыше 15 мм – новые. Обработайте мелким абразивом.
+
Диагностируйте контактную группу. Проверьте на дефекты. Когда есть нагар – удалите или поставьте другой.
+
Соберите и подключите. Проверьте омметром: разброс недопустим. Если есть отклонения, есть поломка.
+
Если нужны новые щетки посетите специализированный сайт [сервисное обслуживание Haier в Москве](https://hedgedoc.digillab.uni-augsburg.de/jFSJL10CQJu7h2Aa5n4OQQ/).
+Как поменять втулки мотора +
Выключите из сети перед разборкой и запаситесь съемником. Ищите маркировки: 6202ZZ / 6203ZZ в зависимости от модели.
+
Удалите заднюю крышку, выкрутив 4 винта с помощью крестообразной отвертки. Отключите провода питания и снимите ремень привода, если он присутствует.
+
Отверните винты крепления двигателя (обычно 3–4 штуки под торкс T10). Извлеките блок, запомнив позицию проводов. Очистите место установки от загрязнений с помощью щетки.
+
Зафиксируйте ротор в тисках через мягкие прокладки. Используйте съемник, чтобы демонтировать старые подшипники: надавите на внутреннее кольцо, избегая перекоса. Если деталь не поддается, нагрейте корпус феном до 80–90°C.
+
Проверьте посадочные места на валу и статоре. Заусенцы удалите надфилем. Новые подшипники прогрейте в горячей воде (50–60°C) для легкой установки. Нанесите тонкий слой смазки Litol-24 и запрессуйте их молотком через деревянную проставку.
+
Соберите блок в обратной последовательности. Проверьте вращение ротора – посторонние звуки свидетельствуют о неправильной сборке. Подключите питание и проверьте работу на холостом ходу.
+Сборка и тестирование работы двигателя после ремонта +
Проверьте, что все компоненты установлены правильно. Убедитесь, что щетки плотно прилегают к коллектору, а провода надежно закреплены. Подключите прибор к сети с соблюдением полярности.
+
Перед запуском проверьте сопротивление обмоток мультиметром. Нормальные значения для статора и ротора должны соответствовать данным из технической документации. Если показатели выходят за пределы нормы, перепроверьте соединения.
+
Запустите мотор на минимальной скорости. Прислушайтесь к звукам: посторонние шумы, такие как треск или стук, указывают на ошибки в сборке. Проверьте работоспособность на разных режимах, чтобы убедиться в стабильности работы.
+
Если прибор не включается, проверьте предохранители и целостность цепи питания. Осмотрите контакты и электрические соединения на наличие повреждений.
+
После успешного тестирования установите агрегат на место, подключите все необходимые элементы и выполните пробный запуск с загруженным барабаном. Убедитесь, что цикл завершается без сбоев.
\ No newline at end of file