Прежде чем начать, отключите технику от питания. Снимите заднюю крышку, применяя крестовую отвертку. Осмотрите винты крепления, расположенные по краям крышки.
Проверьте внутреннее устройство, чтобы выявить привод, связывающий мотор и барабан. Оцените его состояние: повреждения, износ или разрыв указывают на потребность в замене. Снимите старый элемент, аккуратно отсоединив его от шкивов.
Для установки нового компонента используйте модель HX03-128, подходящую для данной марки оборудования. Установите его на шкив мотора, затем плавно натяните на шкив барабана, контролируя положение. Убедитесь, что элемент плотно зафиксирован и не провисает.
После завершения закройте заднюю панель и зафиксируйте винты. Включите устройство в сеть и проверьте работу барабана. Если вращение плавное и без посторонних звуков, задача выполнена успешно.
Как диагностировать неисправность ремня в технике Haier
Если барабан не крутится, хотя мотор функционирует, скорее всего, неисправен привод. Оцените его состояние:
Разрыв или трещины – откройте заднюю крышку и проверьте резиновый элемент на дефекты. Признаки износа – ищите потертости, расслоение или гладкие участки, указывающие на проскальзывание. Слабое натяжение – при нажатии пальцем элемент должен пружинить, не провисая больше чем на 5–7 мм.
Сопутствующие признаки:
Шум или скрип при включении. Запах горелой резины из-за трения о шкив.
Барабан крутится с рывками или останавливается при нагрузке.
Для детальной диагностики отключите устройство от сети, осмотрите шкив на деформации и убедитесь, что ролики свободно крутятся.
Какие инструменты и расходники необходимы для замены ремня
Чтобы заменить приводной элемент, подготовьте крестовую отвертку, плоскогубцы и набор ключей на 10 и 13 мм. Для фиксации деталей пригодится изолента или стяжки. Новый элемент подходящего размера можно найти в специализированных магазинах.
Отключите питание техники. Повращайте барабан вручную – ход обязан быть плавным, без заеданий. Надавите на центральную часть приводного узла с силой 1–2 кг. Если прогиб менее 5 мм – ослабьте фиксацию, если свыше 8 мм – подтяните.
Обязательно учитывайте: перетянутый ремень ускоряет износ подшипников, слабое натяжение ведёт к проскальзыванию.
Для точной калибровки ослабьте крепление мотора, выставьте требуемое положение и закрутите болты. Протестируйте на холостом ходу – посторонние шумы недопустимы.
Финальная сборка сушилки и тестирование
Перед сборкой убедитесь в корректной установке приводного узла: пазы обязаны совпадать с направляющими. Затяните крепёж с моментом 3–4 Н·м для исключения деформации.
Протестируйте натяжение новой детали – прогиб при надавливании посередине не превышает 5 мм. Для коррекции отпустите крепёж двигателя и сдвиньте его на 2–3 мм.
Подключите устройство к сети, активируйте режим отжима на низких оборотах. Прислушайтесь к звукам: скрип сигнализирует о недостатке смазки в подшипниках, стук – о некорректной установке барабана.
Протестируйте балансировку, загрузив 2–3 влажных полотенца и запустив сушку. Если вибрация превышает 1 см, отрегулируйте амортизаторы.
Через 10 минут эксплуатации обесточьте устройство и измерьте температуру мотора. Допустимый нагрев – до 60°C, превышение указывает на перетяжку или заклинивание.