Если агрегат во время функционирования издает странные звуки, сначала проверьте состояние подшипников. Износ данных деталей часто вызывает раздражающий шум. Для диагностики покачайте барабан вручную – если он болтается или скрипит, подшипники нуждаются в замене. Ремонт лучше поручить профессионалу, так как для замены потребуется разобрать корпус устройства.
Обратите внимание на мелкие предметы, которые могут застрять между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая громкий шум. Откройте барабан и осмотрите внутреннее пространство. Если обнаружены предметы, аккуратно удалите их пинцетом или рукой.
Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.
Убедитесь, что двигатель работает исправно. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда идет шум. Если он слышен сзади, гарантийный ремонт Haier возможно, проблема в двигателе. Потребуется профессиональная диагностика и ремонт.
Постоянный уход поможет избежать шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное решение мелких неисправностей продлит жизнь устройства.
Проверка посторонних предметов в барабане и уплотнителе
Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.
Исследуйте резиновый уплотнитель дверцы, уделяя внимание складкам и углублениям. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластика.
Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Для узких участков воспользуйтесь мягкой кисточкой с длинным ворсом.
После уборки проверните барабан рукой, чтобы исключить посторонние шумы. Повторяйте тест после каждого использования.
Диагностика сальников и подшипников
Осмотрите подшипниковый узел, проворачивая его вручную. Неравномерное вращение требует замены.
Убедитесь в чистоте соединений. Оцените состояние сальника: трещины, перекосы или высохшую резину.
Изучите точки крепления демпферов: проконтролируйте затяжку болтов, изношенные прокладки подлежат замене. Неплотные соединения приводят к шумам.
Для теста подвески надавите на бак сверху, после чего быстро уберите руку. Движение должно быть плавным. Если одна сторона проседает – вероятна поломка амортизатора.
Осмотрите точки фиксации упругих элементов. Проверьте целостность фиксаторов. Обработайте узлы силиконовой смазкой с целью предотвращения износа.
При выявлении дефектов замените компоненты подходящие по параметрам. После замены повторно проверьте крепления.
Регулярный осмотр продлевает срок службы предотвращает стуки.
Проверка шкива и электродвигателя
Изучите зубчатый элемент на дефекты и деформации. Для демонтажа используйте шестигранный ключ, оценив состояние резьбы. При повреждениях установите новый шкив.
Изучите состояние передачи и степень натяжения. Установите новый при сильном износе. Натяжение должно быть умеренным – легкий прогиб допустим.
Проверьте обмотки с помощью мультиметра используя тестер. Несоответствие стандартным значениям указывает на неполадки. Проверьте подшипники: шум или люфт – требуется установка новых деталей.
Если проблема не устранена, обратитесь к мастеру. Узнайте больше в A_17.